Przed montażem elementów ślizgowych należy oczyścić wszystkie mające ze sobą współpracować powierzchnie, pokrycie ich filmem olejowym ułatwi instalację ślizgu. Pomoże to również zminimalizować pierwsze zużycie ślizgu podczas docierania oraz aktywować smar stały. Zalecane są następujące smary
ELKALUB GLS 364 | ELKALUB | 120°C | Do użytku w przemyśle spożywczym |
ELKALUB GLS 595/N2 | ELKALUB | 300°C | Do użytku w przemyśle spożywczym |
ELKALUB GLS 993 H1 | ELKALUB | 150°C | Do użytku w przemyśle spożywczym |
GLEITMO 805 | FUCHS | 110°C | |
ALTEMP QNB 50 | KLÜBER | 150°C | |
Klüberalfa DH 3-350 | KLÜBER | 230°C | |
Klüberfood NH1 CH 2-150 | KLÜBER | 250°C | Do użytku w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym |
Klübertemp GR AR 555 | KLÜBER | 250°C | |
PARALIQ P 68 | KLÜBER | 100°C | Do użytku w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym |
Gadus S2 V100 2 | SHELL | 130°C | |
Gadus S3 V100 2 | SHELL | 160°C | |
Multi-purpose grease Nr.12511 | PRESSOL | 80°C |
Stosowane smary muszą być wolne od dodatków takich jak MoS2 (dwusiarczek molibdenu) czy EP.
Prace konserwacyjnej ograniczone są do kontroli zużycia w okresie od ½ do 2 lat, w zależności od intensywności użytkowania i obciążenia. Po każdym demontażu należy przeprowadzić pojedyncze smarowanie, ale nie należy usuwać spiekanej warstwy ślizgowej stałego smaru. Regularne smarowanie nie jest konieczne, ponieważ części są bezobsługowe. Należy wziąć jednak pod uwagę warunki pracy elementów ślizgowych z brązu ze stałym smarem i skonfrontować je z danymi katalogowymi.
Części należy przechowywać w suchym i wolnym od kurzu środowisku, należy unikać uszkodzeń mechanicznych podczas transportu i przechowywania. Należy również unikać kontaktu z rozpuszczalnikami organicznymi i nieorganicznymi, ponieważ może to zniszczyć smar stały.